项目总结
汉森为土木工程提供设计工程服务, 为芝加哥地区环境和运输效率计划(CREATE)设计的轨道和桥梁WA4 BNSF从芝加哥分区(mp4)连接的狭长轨道.0)至Chillicothe分部(mp4).6). 铁路走廊位于北部的18街和南部的31街之间，西部的加利福尼亚大道和东部的西部大道之间.
轨道设计包括在分区之间的现有路堤上新建一条主线轨道, 距离大约是1.6英里, 在北端和CSX公司有交叉和连接, 诺福克南部(NS)和加拿大国家(CN)在南端. Hanson促进了与BNSF的项目讨论, NS, CSX公司, 伊利诺斯州交通运输部(I点)和芝加哥交通运输部(C点)就轨道对齐和共享高架桥的解决方案达成一致.
Hanson对CREATE WA4走廊内的结构进行了评估. 发现超出其使用寿命的结构部件被更换. 最终的桥梁设计包括设计新的上部结构和修复承载新轨道的结构的下部结构, 22nd, 23rd, 24th, 25th, 26街31街和31大道. 芝加哥卫生和船舶运河上双轨结构的固定进近跨度被取代, 所有子结构元件都进行了修复，可移动跨度进行了修复，以支持当前的AREMA载荷和双堆列车间隙.
汉森还为该项目提供了施工管理服务, 主动管理关键路径活动, 其中重建铁路桥梁10座及1座以上.3英里的轨道路基分级, 协助承包商达到规定的质量要求, 进度和预算.
设计及施工管理服务亦包括:
- 与BNSF、CSX公司和NS在共享地点协调桥梁解决方案
- 在芝加哥施工之前和施工期间的环境许可证的鉴定和申请
- 监督建筑活动，以管理遵守环境承诺和许可证
- 获得交通部地下协调办公室对所有地下建筑和挡土结构的批准
- 协调和发展可接受的交通管制计划，并为交通部及交通部道路制定绕行路线
- 协助铁路内部协调维护项目设计和施工进度
- 与CREATE项目管理办公室和I点协调，促进铁路报销